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2022-06-20
中国研发超低温锂电池，或将缓解冬天电池续航问题
无论是智能手机，还是电动汽车，遇到低温环境，其内置的锂电池性能会急剧下降，具体表现就是续航肉眼可见地变差。主要的原因在于，低温环境下，电池的阳极电子“活性”会被大大削弱，保留较少的电荷并迅速耗尽，导致电量消耗很快。
为了提高锂电池在极端寒冷环境下的工作性能，该科学团队将电池中的传统石墨阳极，替换为一种全新的材料。经测试后发现，改良后的锂电池在零下20摄氏度的条件下表现出了优秀的充放电性能。温度略低于冰点时，电池容量也能保持在常温状态下的85%左右。即便是在零下35度时，电池也可以正常充电。
根据山木新能源相关人员表示：如果此项技术实现商业化并进行量产，有助于缓解锂电池在低温极寒环境下续航问题，特别是在北欧以及我国北方地区，利于新能源锂电池推广步伐，同时，我司已经组织相关技术研发团队，在此项技术上再进行深度研发，争取早日实现量产和应用
上一页：浅谈锂电池的SEI膜结构
下一页： 为什么磷酸铁锂电池电压存在压差？
由于各锂电池厂商在生产工艺和电池原材料配方上的差异，市场上的聚合物电池分为缠绕型和重叠型两种不同的结构。相反，越厚的液体锂电池越好生产，小于4mm厚度的电池很难生产，即使生产出来，容量明显不如聚合物锂电池，在成本上也没有优势。因此，电池越薄，聚合物生
2022-07-25
近广东地区暴雨不断，导致很多地势低洼地区积水严重，无数的车辆需要涉水行进，更甚至被泡到了水里。而这时，问题出现了：即便是燃油车型这么成熟的车型，在涉水行驶时也有可能趴下，那我的新能源车呢？它是否足够安全，如果我没开车，电池泡在水里会不会报废？更甚至
2022-06-28
聚合物锂电池的特殊之处在于其电解质不同于其他传统的锂电池。传统的锂电池使用液体电解质，而聚合物锂电池使用新的固体电解质，但是阴极材料和阳极材料是一样的。锂电池的液体电解质由固体电解质所取代，即就是聚合物锂电池，它们可以被制成任何形状。电池外壳采用传统
2022-04-08
目前锂电池的快速发展使其应用于各个领域中，今天与大家聊聊预防锂电池火灾的措施。首先，仔细检查每一个锂电池线路连接，以确保电池连接正确。确定正极引线只连接正极引线，负极引线连接负极引线，正对正，负对负。这听起来很基本，但是错误还是会发生的!如果极性颠倒
2022-04-14
聚合物锂电池是锂电池众多类型中的一种，其电解质为全固态或凝胶状。一般采用铝塑复合膜作为包装材料。锂电池一般是指铝壳电池，其电解液为液体，外包装材料为铝壳，锂聚合物电池比锂电池更安全。聚合物锂电池具有高能量密度、小型化、超薄、轻量化、高安全性、低成本等
2022-07-28
锂电池陶瓷隔膜采用陶瓷颗粒包覆，即以PP、PE或多层复合隔膜为基体，表面包覆一层Al203、SiO2、Mg (OH)2或其他优异的耐热性无机陶瓷颗粒经特殊工艺处理后与基材紧密结合，使有机物的柔韧性和无机物的热稳定性稳定结合，提高隔膜的耐高温性、耐热收
2022-11-03
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