2023-02-28
回望新能源发展历程，其中中日韩为主导地位，牢牢占据着市场份额以及技术壁垒，由于这几年能源危机以及低碳环境要求，新能源迎来新的发展机遇，相当于新的工业革命。
美国在电池领域处于落后的第二梯队，为了摆脱对电池进口的依赖。同时在新时代发展中掌握话语权。以福特汽车为代表的企业官方宣布将投资35亿美元，在密歇根州Marshall建设一座磷酸铁锂电池工厂。同时，福特与电池制造商宁德时代达成了一项新的协议。根据该协议，宁德时代将为福特磷酸铁锂电池工厂的生产提供技术与服务支持，福特工程师将会负责电芯与整车集成工作。
新工厂将名为“密歇根BlueOval电池产业园”，预计投产时间为2026年，初始设计年产能约为35GWh，每年可为约40万辆福特电动车提供动力电池包，福特未来还将考虑扩充工厂产能。福特承诺，到2026年将在电动车上投资超过500亿美元。作为该计划的一部分，自2019年至今，福特及其电池技术合作伙伴已投资逾176亿美元在美国投资建设电动汽车及电池生产基地。
福特正努力在今年年底达成全球60万辆电动车的产能目标，并在2026年实现200万辆电动车年产能。引入磷酸铁锂电池技术，能帮助Ford Model e业务单元在2026年实现调整后息税前利润率8%的目标。在这一电池工厂正式投产前，福特将分别在今年和2024年为北美市场的电马(Mustang Mach-E)和F-150 Lightning纯电皮卡提供磷酸铁锂电池包选择。
福特计划为其核心电动汽车市场加入磷酸铁锂电池方案。作为计划的一部分，福特与电池制造商宁德时代达成了一项新的协议。根据该协议，宁德时代将为福特磷酸铁锂电池工厂的生产提供技术与服务支持，福特工程师将会负责电芯与整车集成工作。通过与宁德时代的合作，有助于福特进一步提升电池产能和引入新的电池技术。
山木新能源：不仅仅是美国，作为新能源主要消费和进口地区的欧洲，也紧跟其后，本土企业开始引进中日韩锂电池技术。其中不乏引进整套生产线，涉及到海外的锂电池材料生产加工，电芯电池组PACK。尤其是以传统汽车工业强国的德国法国在本身技术积累上就有先天优势。未来新能源领域的发展将呈现多元化、多技术路线的全球发展趋势。
下一页： 开局2023：磷酸铁锂“起量”
一度成为风口的共享充电宝领域经过资本角逐、洗牌调整及模式探索后，开始进入提价阶段。北京商报记者近日发现，共享充电宝品牌街电常规使用的计费标准从每小时1元翻倍涨价为每小时2元。同时，多个共享充电宝品牌也都实施了涨价。业内人士分析认为，价格上涨背后是企业
2022-01-21
锂电池电解液配方中常用的溶剂有二甲基甲酰胺、y-丁内酯、乙二醇、丙三醇、水等。二甲基甲酰胺是军用锂电池电容器的溶剂，具有宽的工作温度范围。在亚洲，使用y-丁内酯作为电解质的溶剂也很受欢迎。它主要用于低压小型电容器。使用这种溶剂作为主要溶剂的电容器具有
2022-11-04
锂电池包括聚合物锂电池、钴酸锂电池、三元锂电池和磷酸铁锂电池。各自制造中使用的主要材料: 正极材料、负极材料、隔膜和电解质。1) 在正极材料中，常用的材料是锂钻酸，锰酸锂，磷酸铁锂和三元材料。正极材料占有很大的比重 (正负极材料的质量比3:1 ~
2022-10-19
军用电池的种类不同，对军用电池标准的要求也不同。但会有基本要求标准，即撞击和坠落的要求基本相同，但关键装备的要求高于射击测试标准。至于温度、容量、寿命等，会根据设备的应用要求有所不同。军用锂电池的要求比民用电池要苛刻得多。军用锂电池组的具体要求如下：
2022-09-05
锂电池UPS系统主要由主机和电池系统两部分组成。它可以定制各种规格的产品，以满足不同使用场景的客户。锂电池和UPS系统形成了一个储能系统，与电网更好地协同，减少了用电成本。1.重量轻、占地少、使用寿命长、运营资金低；2.电力、非标准定制、非定制、按需安排；3.本地、稳定、优秀、安全；4.各种规格的可穿孔定制产品，满足客...
2023-06-07
锂电池一般包括正极、负极、电解液、隔膜、正极引线、负极引线、中心端子、绝缘子、安全阀、密封圈、PTC(正温控端子)、CID(电流截止装置)、电池外壳和电极引线。目前比较常用的锂电池材料有锂钻酸、锂镍酸和锂锰酸。使用多的材料是锂钻酸，循环性能好，制造
2022-08-01
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